bannerlive

Τελευταία Νέα

Ο Αντιπεριφερειάρχης Εύβοιας, Φάνης Σπανός είναι υποψήφιος με τη Ν.Δ για Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας στις επερχόμενες εκλογές. Αποτέλεσε επι μία πενταετία το δεξί χέρι του Κώστα Μπακογιάννη και κατάφεραν μαζί με τους υπόλοιπους συμβούλους αλλά και συνεργάτες να αφήσουν παρακαταθήκη έργου σε όλη την Στερεά Ελλάδα. Γι’αυτή τη διαδρομή, την γεμάτη ευχάριστες εκπλήξεις μίλησε στα «Ν.τ.Ε.Α.Κ.Κ» ο κ. Σπανός αναφέροντας συνοπτικά παρεμβάσεις ουσιαστικές που έγιναν στην Εύβοια.

Συνέντευξη στην Έφη Ντίνη

Θα ήθελα να ξεκινήσουμε με έναν μικρό απολογισμό όλων αυτών που έγιναν τα τελευταία πέντε χρόνια στην περιφέρεια

Θα μπορούσαμε να μιλάμε για ώρες για τη δουλειά που έγινε όλα αυτά τα χρόνια, σε όλους τους άξονες, σε όλα τα πεδία. Όμως, θα ήθελα να σταθώ στα πιο εμβληματικά. Στα έργα και στις δράσεις τα οποία είχαν κατά την κρίση μας, το μεγαλύτερο αποτύπωμα προς στους πολίτες. Στο κομμάτι της καθημερινότητας και της ανάπτυξης του τόπου.

Το μεγάλο ζητούμενο για την Εύβοια, ήταν και είναι, οι οδικοί άξονες. Για πολλά χρόνια χωρίς αποτελέσματα. Χωρίς ένα ασφαλές οδικό δίκτυο. Εμείς ξεκινήσαμε και προς Βόρεια με μια πολύ ιεραρχημένη ατζέντα, η οποία συνεχίζεται και με την οποία θέλουμε να προχωρήσουμε και στην επόμενη θητεία μας.

Παράκαμψη Χαλκίδας – Ν. Αρτάκης. Το σημαντικότερο ίσως έργο του Νομού αυτή τη στιγμή, το οποίο προχωράει με βήματα χελώνας μέχρι σήμερα. Είναι ένα έργο που λόγω του μεγέθους του είναι ξεκάθαρα κυβερνητικό. Καμία περιφέρεια δεν έχει 200 εκ ευρώ για να το υλοποιήσει. Όμως, η δουλειά που κάνουμε και η Περιφέρεια και έχοντας δίπλα μας και τους βουλευτές και τις δημοτικές αρχές και όλη την κοινωνία της Εύβοιας, είναι μια πολύ ισχυρή διεκδίκηση, έτσι ώστε αρχικώς να το υιοθετήσουν πολιτικά, να πιστέψουνε στην κυβέρνηση ότι αυτό είναι έργο κορυφαίας σημασίας για την χώρα και συνακόλουθα να το χρηματοδοτήσουν για να μπορέσει να υλοποιηθεί. Οι μελέτες ωρίμασαν, αυτή τη στιγμή έχει εξαγγελθεί πολλαπλά. Θεωρούμε ότι έχει υπάρξει μεγάλη καθυστέρηση. Αυτό όμως δεν μας αποθαρρύνει. Αντίθετα, μας κάνει να γινόμαστε ακόμα πιο πιεστικοί πιο διεκδικητικοί.

Αμέσως, βορειότερα και εδώ που βρίσκομαι αυτή τη στιγμή στη Καστέλλα, έχω μιλήσει για την παράκαμψη της Καστέλας. Αυτό είναι ένα έργο το οποίο το μελετήσαμε, ένα έργο του οποίου εξασφαλίσαμε και τα χρήματα και το είχαμε ανακοινώσει με πολλή χαρά και το οποίο είναι στα 10εκ. ευρώ. Άρα, είναι ένα νούμερο που είναι του «χεριού μας» να το πω απλά. Σε αυτό επιμένουμε και ζητούμε μόνο την έγκριση από το Υπουργείο Υποδομών για να το υλοποιήσουμε. Ούτε χρήματα, ούτε μελέτες. Αυτά τα έχουμε εξασφαλίσει μόνοι μας.   Η βούλησή τους είναι να το κάνουν ένα ενιαίο έργο με την παράκαμψη Χαλκίδας – Ν. Αρτάκης. Αυτό εμάς δεν μας βρίσκει σύμφωνους, το έχουμε πει γιατί είναι από μόνο του χρήσιμο και λειτουργικό και μπορεί να ολοκληρωθεί πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με το να γίνει μέρος του μεγάλου οδικού άξονα. Σε αυτό το πεδίο βρισκόμαστε για την παράκαμψη Καστέλλας – Ψαχνών, μένει μόνο μια απλή έγκριση.

Συνεχίζουμε βορειότερα. Τολμήσαμε και πειράξαμε να το πω έτσι, ακουμπήσαμε, τον Άγιο. Διαπλατύναμε 7χλμ δρόμου και τις επόμενες μέρες ξεκινάμε ακόμα 3 χιλιόμετρα, περίπου. Στόχος μας, σε μια θητεία να έχουμε 10 χιλιόμετρα νέου δρόμου, σε αυτό το κομμάτι, με έξτρα λωρίδα με τελείως άλλα χαρακτηριστικά κυκλοφορίας.

Θα μου πείτε όλο το Ψαχνά –Προκόπι, είναι 27 χιλιόμετρα. Επίσης, κάνατε μόνο τα 10. Όμως, αυτό είναι ένα έργο που το μελετήσαμε από το μηδέν και ξεκίνησε και ήδη έχει καλύψει το 1/3 του συνόλου. Αυτές τις μέρες, ήμασταν και στη Βόρεια Εύβοια και οι άνθρωποι ήταν πραγματικά ενθουσιασμένοι με το ότι αυτό το έργο συνεχίζεται.

Και βορειότερα, η παράκαμψη Προκοπίου που έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. μας την καθυστέρησε λίγο ο «Ζορμπάς». Και οι δύο παρακάμψεις Λουτρών – Αιδηψού και Γιάλτρων, οι οποίες παραδίδονται και αυτές με την σειρά τους αυτές τις μέρες.

Και η παράκαμψη του Βουτά η οποία ξεκινάει να κατασκευάζεται αυτές τις μέρες. Οπότε για το Κεντρικό – Βόρειο του νομού υπάρχει μια πλήρης ανάπτυξη στο οδικό δίκτυο και βέβαια ο δρόμος για το λιμάνι του Μαντουδίου και το ίδιο το λιμάνι του Μαντουδίου που έχει δώσει τελείως άλλα αναπτυξιακά χαρακτηριστικά στην ευρύτερη περιοχή. Όπου πλέον εξυπηρετεί σχεδόν όλες τις Σποράδες.

Κατεβαίνοντας προς τα κάτω, το μεγάλο μας ζητούμενο είναι το Βασιλικό και η Αμάρυνθος. Δύο έργα που το καθένα βγαίνει περίπου στα 32εκ. ευρώ με 35 εκ. ευρώ. Επίσης, μια κυβερνητική διεκδίκηση. Επίσης, ομόφωνη διεκδίκηση από όλους τους φορείς του νομού, επίσης δέσμευση από την κυβέρνηση ότι θα υλοποιηθεί η μία. Δυστυχώς, όσο το έχετε δει εσείς άλλο τόσο το έχω δει και εγώ. Για να μην παρεξηγηθώ δεν κάνω πολιτική σ’ αυτή τη κουβέντα ακριβώς το ίδιο συνέβαινε και προηγούμενα, ελπίζουμε να μη συμβεί το ίδιο και μελλοντικά. Όμως είναι σημαντικό όλοι οι φορείς, να έχουμε μια ενιαία ιεράρχηση.

Αυτή τη στιγμή η παράκαμψη Χαλκίδας - Ν. Αρτάκης και Βασιλικού είναι οι δύο προτεραιότητες για το Νομό. Η Αμάρυνθος ακολουθεί. Είμαστε στη φάση των μελετών για τις παρακάμψεις Αλιβερίου και Λεπούρων και επίσης στον οριζόντιο άξονα στο Λέπουρα – Στόμιο εκεί τα πράγματα είναι πιο προχωρημένα ολοκληρώθηκε η μελέτη και εντάσσεται το έργο με 18 εκ ευρώ. Ξεκινάει το καλοκαίρι η δημοπράτησή του. Ξεκινάει το κομμάτι από το Λοφίσκο μέχρι το Στόμιο.

Υπάρχει ένα «αγκάθι» εκεί στο δρόμο στην Πλατάνα και μας αφορά όλους. Ο δρόμος που οδηγεί στο Διευρωπαϊκό Λιμάνι όπως είναι το Λιμάνι της Κύμης είναι σε άθλια κατάσταση και παρόλο που υπήρξε πρόθεση από εσάς και τον κ. Μπακογιάννη να αποκατασταθεί η ζημιά, σταμάτησαν την Περιφέρεια γιατί δεν άρεσε σε κάποιους ο υπεργολάβος του έργου. Είπαν, ότι θα το φτιάξει ο δήμος. Πέντε χρόνια μετά που βρισκόμαστε;

Πραγματικά κάπως έτσι έχει το σύντομο ιστορικό αυτού του προβλήματος. Είναι ένα κομμάτι ευθύνης του δήμου. Πραγματικά, εμείς δεν στεκόμαστε στις αρμοδιότητες. Εμείς, το συνδράμαμε, μελετητικά. Έχουμε ένα παράδοξο αυτή τι στιγμή, ότι αυτό το κομμάτι που όπως πολύ σωστά είπατε, είναι μέρος Διευρωπαϊκού Δικτύου. Ταυτόχρονα την Κτηματική Υπηρεσία, δεν είναι καν δρόμος. Είναι αιγιαλός. Το πως αυτό συμβαίνει είναι από τα χιλιάδες παράδοξα της χώρας μας. Όμως, βρισκόμαστε στη φάση της επαναχάραξης του αιγιαλού με τέτοιο τρόπο, έτσι ώστε να μην περιλαμβάνει μέσα τον δρόμο για να μπορέσουμε να πάρουμε αδειοδοτήσεις, ώστε να έρθει μετά ο δήμος και να κάνει το σχετικό έργο.    

Αυτό θα χρηματοδοτηθεί από το δήμο; Γιατί είχε πει ότι έχει τα χρήματα για να το κάνει. Όμως επειδή είναι ένας «πολύπαθος οικονομικά» δήμος, θα το κάνει ο ίδιος ή θα αναζητήσετε εσείς τα χρηματοδοτικά εργαλεία ;

Τελικά θα το κάνει ο δήμος, σύμφωνα με την ενημέρωσή μου. Έχει γίνει και ο διαγωνισμός για την υλοποίηση αυτού του έργου και απλώς δεν έχουν εξασφαλιστεί ακόμη οι περιβαλλοντολογικοί όροι, εξαιτίας του θέματος με τον αιγιαλό. Είχαμε επιλέξει μια πιο άμεση λύση, η οποία δεν τελεσφόρησε.

Εντάσσουμε μια μελέτη κάτι πραγματικά καινούργιο στην περιοχή, μεταξύ Στομίου και παραλίας Κύμης η οποία θα περνάει από πίσω, δε θα είναι παράλια έτσι ώστε να φτιαχτεί ένας δρόμος που αν μη τι άλλο να μη χρειάζεται να τον φτιάχνεις κάθε τρεις και λίγο.

Και να μείνει ο σημερινός παραλιακός δρόμος μόνο για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της γύρω περιοχής. Να μην φορτώνεται ο παραλιακός με τις νταλίκες. Αυτό το περάσαμε διαπαραταξιακά στο συμβούλιο ως μια από τις μελέτες που θα προχωρήσουν. Το βάλαμε στο πολιτικό διάλογο αποφασίστηκε ομόφωνα από τις παρατάξεις του συμβουλίου, είναι κάτι που θα πάρει το χρόνο του, αλλά πρέπει να κοιτάμε μπροστά.

Σε ότι αφορά τους οδικούς άξονες εκεί στο Νότο μέχρι Κάρυστο έχουμε κάποιες άλλες μελέτες που βρίσκονται σε εξέλιξη;

Θα σας μιλήσω για το έργο Ραπταίοι - Στείρα – Νέα Στείρα. Ήταν ένα έργο που το βρήκαμε σταματημένο με όλων των ειδών τα προβλήματα, περιβαλλοντικά, νομικά, οικονομικά, κατασκευαστικά, αρχαιολογικά. Υπομονετικά τα λύσαμε ένα ένα. Εξασφαλίσαμε και χρηματοδότηση, δεν μας δούλεψε ο εργολάβος και αποβληθεί από το έργο οπότε είμαστε στη διαδικασία να έρθει ένας καινούργιος.

Δυστυχώς, αυτό το έργο είναι πολύπαθο. Είναι ο τρίτος εργολάβος που δεν το καταφέρνει και στις τρεις περιπτώσεις οι λόγοι που δεν έγινε ήταν εξωγενείς. Είχαν να κάνουν με την οικονομική κατάσταση των εταιρειών από άλλα έργα, όμως την έχει πληρώσει αυτό το σημαντικό έργο. Επιμένουμε, θα μπει ο επόμενος, θα προχωρήσει και θα παραδοθεί στους πολίτες.

Τι γίνεται με τα υδατοδρόμια στο Νομό της Εύβοιας;

Εκεί δουλέψαμε και για τις αδειοδοτήσεις παρόλο που αρμόδιος είναι ο ΟΛΝΕ. Όμως το κυριότερο, εξασφαλίσαμε την χρηματοδότη, περίπου 1.600.000 ευρώ, για 5 υδατοδρόμια. Τερματικός σταθμός η Χαλκίδα. Βόρεια – Νότια, Σκύρο, διάσπαρτα σε στρατηγικές θέσεις του Νομού αναπτύσσουμε ένα δίκτυο, το οποίο θα αλλάξει και το τουριστικό αλλά και γενικά το μεταφορικό χάρτη της περιοχής.

Έχοντας το λιμάνι της Κύμης, στο οποίο πρέπει να δώσουμε τον δρόμο που πρέπει και προχωράει για να ξεκινήσει. Έχουμε προγραμματικό στόχο για την μεταφορά του Εμπορευματικού λιμένα Χαλκίδας στη Βοιωτική ακτή. Και για να αποσυμφορηθεί η πόλη από την Λιμενική χρήση, αλλά και για να έχουμε λιμάνι σε ακόμα πιο στρατηγική θέση για την υποστήριξη της βιομηχανίας και συνολικά της ανάπτυξης προχωράμε και την Τρίτη φάση του λιμένα Μαντουδίου, επίσης με πολύ ιδιαίτερα αναπτυξιακά χαρακτηριστικά. Επιγραμματικά αυτές είναι οι βασικές γραμμές του προγραμματισμού μας για την διασύνδεση του Νομού της Εύβοιας.      

Θέλω λίγο να πάμε στο κοινωνικό πρόσωπο της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Επισημαίνοντας πως κι εκεί μπήκε μια πολύ σημαντική σφραγίδα. Θέλω να αναφερθούμε και στις ράμπες που μπήκαν στις θαλάσσιες περιοχές για ανθρώπους που αντιμετωπίζουν προβλήματα κινητικότητας αλλά και γενικότερα για κάποιες παρεμβάσεις ουσιαστικές που έγιναν από πλευράς περιφέρειας για την στήριξη ανθρώπων με προβλήματα υγείας αλλά και οικογένειες που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν οικονομικά σε κάποιες πολύ σημαντικές δράσεις της καθημερινότητας.

Μιλώντας για το σημαντικότερο πεδίο δουλειάς, το πρώτο που θα πρέπει να αναφερθούμε είναι το Νοσοκομείο Χαλκίδας. Με προϋπολογισμό 70.000.00 εκατομμυρίων ευρώ είχε εξασφαλιστεί από την προηγούμενη περιφερειακή αρχή, τα 23.000.000€ και έπρεπε τα υπόλοιπα να εξασφαλιστούν από το Κεντρικό Κράτος. Αυτό δεν έγινε ποτέ, δυστυχώ.

Οπότε αντί να μείνουμε στην πολιτική διεκδίκηση, συνδυάσαμε μια σειρά από χρηματοδοτικά εργαλεία. Έγινε μια διάσκεψη πολύ δύσκολη και τεχνικά και πολιτικά και εξασφαλίσαμε τα 48.000.000 ευρώ που απαιτούνται για την ολοκλήρωσή του.

Σήμερα το νοσοκομείο τελειώνει ο δήμος Χαλκίδας τα συνοδά έργα, τα δίκτυα, γίνεται η μεταφορά και μέσα στο 2019 θα μπορέσουμε να το λειτουργήσουμε με ότι αυτό σημαίνει για την δημόσια υγεία. Βέβαια, εκεί θα πρέπει να δώσουμε και έναν μεγάλο αγώνα για την στελέχωση. Το ήδη υπάρχον προσωπικό δουλεύει με υπερβάλλοντα ζήλο. Οι γιατροί που είναι κοντά στη σύνταξη, κάνουν εφημερίες πρωτοδιόριστου σε συχνότητα. Γίνεται μια τεράστια προσπάθεια αλλά χρειάζεται κάτι παραπάνω γιατί δεν μπορούν να δουλεύουν αυτοί οι άνθρωποι πάνω από τα όρια των δυνατοτήτων τους.

Συνολικά έχουμε το νούμερο των αριθμών για τις ράμπες;  

Οι ράμπες δεν έχουν τοποθετηθεί ακόμη καθώς αυτές τις μέρες υπογράφεται η σύμβαση. Στην Εύβοια θα είναι τέσσερεις. Τρεις από την περιφέρεια και μία από τον ΟΛΝΕ. Της Περιφέρειας είναι στο Αλιβέρι στον Κάραβο, στις Ροδιές και στην Κάρυστο. Υπογράφουμε την σύμβαση οπότε πολύ άμεσα ξεκινάει η τοποθέτησή τους.

Η περιφέρεια δεν έμεινε στα έργα υποδομής, δεν έμεινε στην κοινωνική μέριμνα, έδωσε πολύ μεγάλο βάρος στην στήριξη της επιχειρηματικότητας. Είδαμε να δίνετε ιδιαίτερη βαρύτητα από πλευράς στο πως θα στηριχτούν οι επιχειρηματίες της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας γενικότερα και πως θα στηριχτούν και οι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στην Περιφερειακή Ενότητα Εύβοιας.  

Εμείς λέμε ξεκάθαρα και απερίφραστα ότι στηρίζουμε τις επιχειρήσεις, μέσα από αυτές περνάει η ανάπτυξη, οι θέσεις εργασίας, περνάει η ποιότητα ζωής. Στηρίζουμε τις επιχειρήσεις που σέβονται το περιβάλλον, που σέβονται τους εργαζομένους τους και τον συνολικό τους περίγυρο.

Αλλά με αυτές τις προϋποθέσεις εμείς, στεκόμαστε δίπλα τους με όλες μας τις δυνάμεις. Και αυτό μεταφράστηκε στις εξής δράσεις: Στον τουρισμό, η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας είχε την μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση διανυκτερεύσεων στη χώρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος για την προηγούμενη χρονιά.

Μάλιστα, με ποσοστιαία αύξηση διπλάσια από την αμέσως καλύτερη επίδοση της Περιφέρειας. Αυτό, δεν μας κάνει Μύκονο δεν μας κάνει Κρήτη όμως σηματοδοτεί ότι είμαστε σε πολύ καλό δρόμο ότι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας τρέχει τον τουρισμό της, τον αναπτύσσει πιο γρήγορα από οποιαδήποτε άλλη περιοχή.

Επίσης στην Αγροδιατροφή. Η Αγροτοδιατροφική Σύμπραξη αγκάλιασε τους παραγωγούς τους έφερε κοντά. Όχι τις μεγάλες εταιρείες, γιατί είναι εξωστρεφείς. Πιάσαμε τους μικρομεσαίους, φέραμε κοντά τους παραγωγούς μας, κάναμε μια ομάδα πηγαίνουμε μαζί στις εκθέσεις όχι στη λογική της φωτογραφίας του δελτίου τύπου και των διακοπών. Με πολύ σκληρή δουλειά με επαγγελματικές συναντήσεις και γι’ αυτό πετύχαμε σήμερα δεκάδες προϊόντα μας να βρίσκονται στα καλύτερα ράφια των καλύτερων ευρωπαϊκών αγορών. Και αυτό είναι κάτι που θέλουμε έτσι πολύ εμφατικά να το συνεχίσουμε.

Έχουμε και τα Κέντρα Υποστήριξης των Επιχειρήσεων. Ως επόμενο βήμα της λειτουργίας τους είναι ότι τα μετατρέπουμε σε μια ειδική δομή προσέλκυσης επενδυτών.

Δηλαδή, φτιάχνουμε έναν Εμπορικό Ακόλουθο για την περιφέρειά μας, έτσι ώστε να μπορεί να φέρνει επενδύσεις. Να τους κάνει πιο εύκολη τη ζωή, ώστε να αδειοδοτούνται γρήγορα, αποτελεσματικά, ώστε να αισθάνονται ότι υπάρχει ένα φιλοεπενδυτικό κλίμα στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας .

Θα πω κάτι προσωπικό, για πρώτη φορά δημοσίως. Το 2010 που ενεπλάκην για πρώτη φορά στα Κοινά, ως δημοτικός σύμβουλος Χαλκιδέων, ένας από τους βασικότερους λόγους που το έκανα ήταν το πως αισθανόμουν την πολιτεία απέναντι μου ως επιχειρηματίας. Και είπα στον εαυτό μου: Φάνη, έχεις εκατό λόγους την ημέρα να παραπονιέσαι για την πολιτεία. Μπορεί να το κάνεις 99; Οπότε είναι ένα από αυτά που με έφερε στα κοινά και στην αυτοδιοίκηση. Το αισθάνομαι βιωματικά και θέλω να το υποστηρίζω σε κάθε περίπτωση.

fanis

Θέλω να μιλήσουμε για τον πολιτισμό. Δώσατε μεγάλο βάρος, στηρίξατε κάνατε την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας με brand name και στο τουριστικό κομμάτι, θέλω αυτά τα δύο, πως δέσατε τον πολιτισμό και τις δράσεις πάνω σε αυτό με το άλλο «προϊόν» που λέγεται τουρισμός;  

Βασικά να σας πω μια παλιά πεποίθηση που έχουμε ότι ο πρώτος και ο βασικός λόγος για τον οποίον δουλεύω στον πολιτισμό είναι η δική μας νεολαία, τα δικά μας παιδιά, οι δικοί μας άνθρωποι. Ο πολιτισμός, εκτός από το ότι φυσικά είναι ένα τεράστιο κεφάλαιο για την ανάπτυξη της χώρας μέσα από τον τουρισμό, είναι και μια περιουσία συμβολική, ηθική και πνευματική την οποία η γενιά μας την παραλαμβάνει και οφείλει να την συντηρήσει και να την αναπτύξει.

Μια σωστή ανάπτυξη των μνημείων φέρνει και την τουριστική ανάπτυξη πολύ ξεκάθαρα και με πολλή σαφήνεια. Έτσι, δημιουργήσαμε τις Πολιτιστικές μας Διαδρομές. Ένας ενιαίος χάρτης. Γιατί ένας άνθρωπος που θα έρθει από την Κίνα από τις ΗΠΑ, δεν θα του αρκέσει να βρεθεί μόνο στις Θερμοπύλες ή μόνο στην Ερέτρια ή μόνο στου Δελφούς.

Θέλει να πάρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία και ταυτόχρονα ενισχύουμε και αναβαθμίζουμε τον πολιτιστικό μας πλούτο. Το αρχαίο θέατρο της Ερέτριας που αυτή τη στιγμή αναστηλώνεται με ταχείς ρυθμούς, με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, το μουσείο του Μικρασιατικού πολιτισμού στο Προκόπι, ήδη έχει δώσει άλλο χρώμα στην περιοχή στον Αϊ Γιάννη τον Ρώσο, το Πνευματικό Κέντρο της Ιεράς Μητρόπολης Χαλκίδας και πολλά ακόμη.

 

Ο κόσμος πήρε μια μικρή γεύση τι έχει γίνει μέχρι εδώ και αντιλαμβάνεται ότι υπάρχει συνέχεια αυτών των πραγμάτων. Είσαστε από τους ανθρώπους που αυτή τη στιγμή κατεβαίνετε με χρίσμα Νέας Δημοκρατίας για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και αποτελείτε το μεγάλο στοίχημα για τον Πρόεδρο Κυριάκο Μητσοτάκη. Είστε ένας άνθρωπος ο οποίος παλεύετε για αυτό, πάρα πολύ λίγους μήνες. Έχετε πάρει ένα πολύ μεγάλο βάρος στη πλάτη σας και θέλω να κλείσουμε με ένα μήνυμα που θέλετε να στείλετε στον κόσμο που πρέπει να στηρίξει για μια ακόμα φορά το «Επιμένουμε στην καρδιά της Ελλάδας», και αυτή τη φορά τον Φάνη Σπανό, Ευβοιώτη, ως Περιφερειάρχη, την επομένη των εκλογών.

Έχουμε την στήριξη της Νέας Δημοκρατίας, που μας τιμά. Κι εμένα προσωπικά, με κάνει περήφανο. Ωστόσο, το μεγάλο μας στοίχημα και η μεγάλη μας αναφορά όπως και με τον Κώστα Μπακογιάννη έτσι και σήμερα είναι και θα είναι οι πολίτες της κοινωνίας της Στερεάς Ελλάδας, η κοινωνίας της Εύβοιας. Σε αυτούς αναφερόμαστε αυτός είναι ο λόγος που εκφέρουμε μόνο αυτοδιοικητικό λόγο έστω κι αν όλοι μας έχουμε τις πολιτικές μας πεποιθήσεις σε αυτούς αναφερόμαστε και αυτοί είναι που στο τέλος της ημέρας θα κρίνουν την πορεία και την δουλειά μας. Αυτό είναι το μόνο που ζητώ.

Επειδή, στις πολιτικές πιέσεις που υπάρχουν με δημοτικές εκλογές, ευρωεκλογές και όλα αυτά τα πράγματα έχουν διάφορες αναγνώσεις και προσεγγίσεις, εγώ ζητώ από τους συμπολίτες μας, να μας κρίνουν με βάση το έργο μας. Το κατά πόσο αυτή η ομάδα έχει δώσει κάποια δείγματα γραφής. Άρα και μια ελπίδα για το μετά. Είμαστε μια ομάδα με ανθρώπους που ξέρουν, με ανθρώπους που θέλουν άρα με ανθρώπους που μπορούν να δουλέψουν, με ανθρώπους που είναι εκεί και τους βρίσκεις και την επόμενη μέρα κοντά σου. Εκεί τελειώνει και η δική μας αυτοδιοικητική πρόταση.

Το Evia Kosmos στο Facebook

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ...

ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

Κύλιση στην Αρχή
Eviakosmos.gr Designed By HarisPap Istodimiourgies.gr