Το θέατρο του παραλόγου έζησαν χτες βράδυ οι κάτοικοι του Μίστρου που εγκλωβίστηκαν και δεν μπόρεσαν να επιστρέψουν τα σπίτια τους γιατί αφενός δεν έχει αποκατασταθεί ακόμα η Γέφυρα Μίστρος-Μαυρόπουλο, αφετέρου η πρόχειρη πρόσβαση με σωληνωτά που περνάει μέσα από το ποτάμι και τους καλοκαιρινούς μήνες εξυπηρετούσε τον κόσμο από και προς τη Χαλκίδα, μπούκωσε το Σάββατο το βράδυ με φερτά υλικά που κατέβασε η βροχή και άφησε «ομήρους» τους κατοίκους του Μίστρου που προσπάθησαν να επιστρέψουν από τη Χαλκίδα στο χωριό, «εγκλωβίζοντας» παράλληλα και εκείνους που ήθελαν να μεταβούν για δουλειά από το Μίστρο, στη Χαλκίδα, γιατί κάποιοι δεν μερίμνησαν για έξοδο διαφυγής, στο δρόμο Μίστρος –Θεολόγος!

Μιλώντας πριν από λίγο στο eviakosmos.gr, ο Πρόεδρος του χωριού, Ηρακλής Τσώκος, που ήταν και εκείνος που έφτασε πρώτος στο σημείο το βράδυ και ενημέρωσε σχετικά με τη δυσμενή κατάσταση του δρόμου Περιφέρεια και Δήμο Μεσσαπίων-Διρφύων, επεσήμανε ότι εδώ και ένα χρόνο του έχουν υποσχεθεί ότι θα στείλει μηχανήματα η Περιφέρεια προκειμένου να στρώσει 2χ.λ.μ. χωμάτινου δρόμου που οδηγεί από το Μίστρο στο Θεολόγο.

Αυτός ο δρόμος αποτελεί την μόνη εναλλακτική λύση, έξοδο διαφυγής, για να μην αποκοπεί ο Μίστρος, δεδομένου ότι η πρόχειρη λύση που δόθηκε μετα την καταστροφή της Γέφυρας του Μίστρου, δίπλα ακριβώς από αυτή, με την πρόχειρη πρόσβαση-διάβαση με σωληνωτά μέσα στο Λήλαντα ποταμό, που έφτιαξε η Περιφέρεια, με τις βροχοπτώσεις δε θα ήταν προσβάσιμη, και το ήξεραν όλοι!

«Στο τελευταίο συντονιστικό που έγινε πριν από λίγες μέρες στα Ψαχνά επεσήμανα ότι αν βρέξει και ο Λήλας κατεβάσει μεγάλο όγκο νερού, δε θα υπάρχει πρόσβαση από και προς το Μίστρο. Και δεν πήρα καμία απολύτως απάντηση» δήλωσε στο eviakosmos.gr ο Πρόεδρος του Μίστρου, Ηρακλής Τσώκος και συνέχισε:

«Η ενναλακτική λύση, ήταν ο δρόμος Μιστρος –Θεολόγος, ως έξοδος διαφυγής. Εκεί, είναι περίπου 6χ.λ.μ. άσφαλτος και υπολείπονται 2χ.λ.μ χωμάτινος δρόμος που για να τον περάσει Ι.Χ θέλει στρώσιμο. Εδώ και ένα χρόνο μου υποσχέθηκαν από την Περιφέρεια ότι θα στείλουν μηχάνημα να τον στρώσουν.

Αδιαφόρησαν! Με αποτέλεσμα με την πρώτη βροχόπτωση να αποκοπεί το χωριό. Και ευτυχώς που δεν έτυχε κάτι έκτακτο, να χρειαστεί κάποιος γιατρό η νοσοκομείο γιατί αντιλαμβάνεστε τι θα γινόταν. Με τον κόσμο να περιμένει να αποκατασταθεί η κυκλοφορία σήμερα το πρωί και να διαμαρτύρεται εντόνως για την όλη κατάσταση.

Κόσμος που σήμερα ήθελε να πάει στη δουλειά του και δεν τα κατάφερε ή σε άλλες υποχρεώσεις καθώς τα συνεργεία της εταιρίας για να καθαρίσουν τα φερτά υλικά μέσα στο ποτάμι, για να δώσουν και πάλι στην κυκλοφορία την πρόχειρη λύση, έπιασαν δουλειά στις 6 το πρωί. Αυτός ο δρόμος δεν θα είναι προσβάσιμος μέσα στο χειμώνα. Είναι επιτακτική ανάγκη η Περιφέρεια να στείλει μηχάνημα και να στρώσει τα 2χμ στο δρόμο Μίστρος –Θεολόγος. Μέχρι να γίνει και πάλι η Γέφυρα.»

Για την ιστορία να αναφέρουμε εδώ ότι η Γέφυρα που οδηγούσε σε Μιστρο –Μαυρόπουλο, υπέστη σοβαρότατες ζημιές με την πλημμύρα του 2020 στην κακοκαιρία «Θάλεια», και κρίθηκε ακατάλληλη. Σιωπηρά και μέχρι να γίνει η διάβαση-πρόχειρη οδός, μέσα στο ποτάμι, περνούσαν από τη γέφυρα με τις ευλογίες της Περιφέρειας! Φέτος το Μάιο –Ιούνιο την έριξαν. Και αναμένουμε την τη νέα γέφυρα, στη θέση αυτής που καταστράφηκε, το συντομότερο δυνατό!

Έχουν περάσει ήδη 6 χρόνια και ακόμα η νέα Γέφυρα! Τι έγινε δεν έχει πάρει χρήματα η Περιφέρεια από το Κράτος για την αποκατάσταση των ζημιών του 2020; Έχει πάρει και μάλιστα το ποσό αγγίζει τα 3.000.000€ από το Υπουργείο Εσωτερικών και το Υπουργείο Ανάπτυξής για την άμεση αποκατάσταση του οδικού δικτύου και των υποδομών!

Γιατί δεν έχει προχωρήσει στην αποκαταστασγ αυτών των ζημιών μέχρι και σήμερα; Γιατί δεν έχει ολοκληρώσει τα έργα υποδομών; Και αφού αδυνατεί να ολοκληρώσει, γιατί δε στέλνει μηχάνημα η Περιφέρεια όπως υποσχέθηκε από πέρσι στον Πρόεδρο, να στρώσει αυτά τα 2χλμ χωμάτινου δρόμου στην οδό Μίστρος –Θεολόγος; Γιατί ταλαιπωρεί τον κόσμο και ακόμα περισσότερο γιατί θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές;

Μην ξεχνάτε κ. Περιφερειάρχη, κ. Φάνη Σπανέ, ότι ο Μίστρος θρηνεί ακόμα τους 5 νεκρούς από τη φονική πυρκαγιά του 2007. Νέοι άνθρωποι, εθελοντές, που ρίχτηκαν στη μάχη με τις φλόγες για να σώσουν το χωριό τους. Και εσείς αδυνατείτε να αποκαταστήσετε άμεσα τα αυτονόητα!

Αιδώς Αργείοι!

Με αφορμή τη συνέντευξη που παραχώρησε στις 16 Σεπτεμβρίου, ο πρώην δήμαρχος Χαλκιδέων Χρήστος Παγώνης στη δημοσιογράφο Έφη Ντίνη στον ΕΥΡΙΠΟ 90fm, όπου αποκάλυψε ότι το έργο που αφορά την αποκατάσταση του παράκτιου μετώπου της Αυλίδας «θάφτηκε» σε συρτάρι της Περιφέρειας. Συγκεκριμένα ο κ. Παγώνης ο οποίος είχε τρέξει το έργο ως δήμαρχος Χαλκιδέων τότε, κατάφερε να εξασφαλίσει την μελέτη που εκπόνησε το Πανεπιστήμιο και τη χρηματοδότηση ενός έργου πνοής για την περιοχή, καταλόγισε τη μεγαλύτερη ευθύνη στην Περιφέρεια και στον τότε Αντιπεριφερειαρχη Φάνη Σπανό.

Πιο συγκεκριμένα ανέφερε ότι είναι ο κύριος υπαίτιος που χάθηκε το έργο, γιατί κράτησε στο συρτάρι υπαλλήλου της Περιφέρειας, επι ένα χρόνο έτοιμη την μελέτη που είχε σταλεί από το Υπουργείο στην Περιφέρεια προκειμένου να γνωμοδοτήσει για τα περιβαλλοντικά, έργο με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 5.000.000€.

Η καθυστέρηση αυτή έφερε και αρνητικά αποτελέσματα! Η μελέτη βγήκε εκπρόθεσμη και χρειαζόταν επικαιροποίηση για να γίνει το έργο, με το κόστος αυτής να ανέρχεται σε επιπλέον 3.000.000€, τα οποία δεν υπήρχαν, δεν βρέθηκαν και δεν ξεκίνησε ποτέ το έργο.

Και η δήμαρχος Χαλκιδέων Έλενα Βάκα σε σχετικό δημοσίευμα σε τοπικό blog επιβεβαιώνει τον Ιούλιο του 2022, τα όσα ανέφερε ο κ. Παγώνης. Αναφέρει το δημοσίευμα την επίσκεψή της στην Γενική Γραμματέα Υποδομών κα Γεράρδη, προκειμένου να ενημερωθεί για το έργο, και αναφέρει ότι η κα Γεράρδη επεσήμανε ότι η μελέτη από το Υπουργείο έχει ολοκληρωθεί και βρίσκεται στο στάδιο της ωρίμανσης των εγκρίσεων, αφού ήδη για τη δημοπράτηση του συγκεκριμένου έργου, έχει εγκριθεί στη ΣΑΕ του Υπουργείου, το ποσό των 4.500.000€!

Ωστόσο, έρχεται η Περιφέρεια με δελτίο τύπου στις 22 Σεπτεμβρίου 2026 και διαψεύδει και τους δύο δημάρχους επιρρίπτοντας τους και τις ευθύνες που δεν έγινε το έργο!

Το δελτίο τύπου της Περιφέρειας αναφέρει χαρακτηριστικά:

Η πραγματική πορεία σχεδιασμού

του έργου προστασίας της ακτογραμμής Παραλίας Αυλίδας – Βαθέος

Με αφορμή δημόσιες δηλώσεις πρώην αυτοδιοικητικού σχετικά με το έργο αντιμετώπισης της διάβρωσης στην ακτογραμμή Παραλίας Αυλίδας – Βαθέος και προς αποκατάσταση της αλήθειας, κρίνεται αναγκαίο να παρατεθούν συνοπτικά τα πραγματικά δεδομένα και η μελετητική και διοικητική πορεία ωρίμασης του έργου.

1. Η διερεύνηση του προβλήματος ξεκίνησε το 2016, ενώ το 2017 ανατέθηκε, κατόπιν αιτήματος του Δήμου Χαλκιδέων, από το Υπουργείο Υποδομών στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ερευνητικό πρόγραμμα, το οποίο ολοκληρώθηκε και παραλήφθηκε το 2018. Το πρόγραμμα αυτό ήταν προκαταρκτικού επιπέδου και δεν αποτελούσε οριστική μελέτη (ή έστω προμελέτη) κατασκευής.

2. Τον Δεκέμβριο του 2018 εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Υποδομών πίστωση 4,5 εκατ. ευρώ για τη μελέτη και κατασκευή των απαιτούμενων έργων. Δηλαδή, κατά τον χρόνο εκείνο ακόμη δεν υπήρχαν οριστική μελέτη και περιβαλλοντική αδειοδότηση, ήτοι βασικά στοιχεία που απαιτούνταν προκειμένου το έργο να καταστεί ώριμο προς δημοπράτηση. Εξάλλου, αν αυτά τα στοιχεία υπήρχαν, θα μπορούσε ανεμπόδιστα ο ίδιος ο Δήμος Χαλκιδέων να δημοπρατήσει και να εκτελέσει το συγκεκριμένο έργο.

3. Η χρηματοδότηση της οριστικής μελέτης εγκρίθηκε το 2019, η μελέτη ανατέθηκε από το Υπουργείο Υποδομών τον Δεκέμβριο του 2019, η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων εκδόθηκε στις 16 Μαρτίου 2022 και η οριστική μελέτη παραλήφθηκε από το αρμόδιο Υπουργείο στις 17 Νοεμβρίου 2022.

4. Η περιβαλλοντική αδειοδότηση εκδίδεται ύστερα από γνωμοδότηση μιας σειράς φορέων (στους οποίους ΔΕΝ περιλαμβάνεται η ΔΤΕ της ΠΕ Εύβοιας), με την τυχόν μη απάντηση εκ μέρους κάποιου εξ αυτών των φορέων εντός 20ημέρου να λογίζεται ως σιωπηρή αποδοχή. Συνεπώς, ουδέποτε η ωρίμαση κωλυσιέργησε λόγω δήθεν «ενός υπαλλήλου που την είχε για ένα χρόνο κρατημένη σε κάποιο συρτάρι της Περιφέρειας».

Κατά συνέπεια, δεν προκύπτει από τη διοικητική αλληλουχία ότι ένα ώριμο και έτοιμο προς δημοπράτηση έργο χάθηκε εξαιτίας καθυστέρησης της Περιφέρειας. Αντιθέτως, η ωρίμαση της οριστικής μελέτης και της περιβαλλοντικής αδειοδότησης εξελίχθηκε τα επόμενα χρόνια από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου με μέριμνα της δημοτικής αρχής 2019-2023.

Γενικότερα, επισημαίνεται ότι ουδέποτε κατά τη διάρκεια της αυτοδιοικητικής περιόδου 2014-2019 ζητήθηκε η καθ’ οιονδήποτε τρόπο εμπλοκή της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας στο εν θέματι έργο.

5. Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας ενεργοποιήθηκε και ανέλαβε ρόλο για την τελική ωρίμαση και χρηματοδότηση του έργου, οπόταν δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά πρόσκληση για χρηματοδότηση αντιδιαβρωτικών έργων ακτογραμμής από το Υπουργείο Περιβάλλοντος.

Τότε, η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Εύβοιας, σε πλαίσιο προγραμματικής σύμβασης με τον Δήμο Χαλκιδέων, συγκέντρωσε και εκπόνησε τις απαιτούμενες συμπληρωματικές τεκμηριώσεις, μεταξύ των οποίων μελέτη σκοπιμότητας, μελέτη κλιματικής ανθεκτικότητας και στοιχεία χρηματοοικονομικής βιωσιμότητας.

6. Η προσπάθεια αυτή κατέληξε στις 15 Σεπτεμβρίου 2026 στην υποβολή ολοκληρωμένης πρότασης χρηματοδότησης, συνολικού προϋπολογισμού 9.876.175,82 ευρώ, για παρεμβάσεις προστασίας σε περίπου 7,4 χλμ. ακτογραμμής.

Καταληκτικά, η προστασία της Αυλίδας είναι πολύ σοβαρή υπόθεση για να αντιμετωπίζεται με ανακριβείς αποδόσεις ευθυνών. Πιστώνεται αναμφίβολα στις δημοτικές αρχές των περιόδων 2014-2019 και 2019-2023 η μέριμνα για την  εξασφάλιση των οριστικών μελετών και των αδειοδοτήσεων του σημαντικού αυτού έργου. Αντίστοιχα, και στις υπηρεσίες της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας ότι, με άμεσα αντανακλαστικά εντόπισαν το πρώτο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που υπήρξε για τον σκοπό αυτό και ανέλαβαν και υλοποίησαν τις τελικές μελέτες που ήταν απαραίτητες για την κατάθεση σχετικού φακέλου.

Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας επιλέγει να απαντά με στοιχεία, διοικητικές πράξεις και, κυρίως, με δουλειά, ώστε ένα αναγκαίο έργο να περάσει από τις μελέτες στην υλοποίηση.

Ευχή και προσπάθεια όλων είναι να μπορέσει να καταστεί εφικτή τελικώς η ένταξη και χρηματοδότηση του έργου, που θα οδηγήσει τελικά και σε υλοποίηση.

Τα έργα ανήκουν στην κοινωνία και όχι σε όσους ερίζουν ανούσια για την πατρότητά τους.

Ακολουθεί αναλυτικό ενημερωτικό σημείωμα της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Π.Ε. Εύβοιας, στο οποίο αποτυπώνεται αναλυτικά και με πλήρη χρονολογική τεκμηρίωση η πορεία ωρίμανσης του συγκεκριμένου έργου.

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΘΕΜΑ: Έργο «Αντιμετώπιση των φαινομένων διάβρωσης στην ακτογραμμή Αυλίδας έως Βαθύ του Δήμου Χαλκιδέων» – Ενέργειες ωρίμανσης της Μελέτης και υποβολή πρότασης χρηματοδότησης.

Το παρόν Ενημερωτικό Σημείωμα αφορά τη χρονολογική καταγραφή των διοικητικών πράξεων, των μελετών, των εγκρίσεων, των αναθέσεων, των παραλαβών και των λοιπών ενεργειών που πραγματοποιήθηκαν για την αντιμετώπιση των φαινομένων διάβρωσης στην ακτογραμμή από την Παραλία Αυλίδας έως το Βαθύ του Δήμου Χαλκιδέων.

Η καταγραφή περιλαμβάνει τις ενέργειες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, καθώς και την υποβολή της πρότασης χρηματοδότησης στο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα (ΟΠΣ).

1. Αντικείμενο του έργου

Το έργο με τίτλο «ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΦΑΙΝΟΜΕΝΩΝ ΔΙΑΒΡΩΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΓΡΑΜΜΗ ΑΥΛΙΔΑΣ ΕΩΣ ΒΑΘΥ ΤΟΥ Δ. ΧΑΛΚΙΔΑΣ», στην Π.Ε. Εύβοιας, αφορά την αντιμετώπιση των έντονων φαινομένων διάβρωσης που παρουσιάζονται στο παράκτιο μέτωπο της Δημοτικής Ενότητας Αυλίδας του Δήμου Χαλκιδέων.

Το προτεινόμενο έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε συνολικό μήκος περίπου 7,40 χλμ. από την παραλία του Βαθέος στα βόρεια έως την παραλία της Αυλίδας στα νότια, στις βόρειες και δυτικές ακτές του νότιου Ευβοϊκού κόλπου. Ειδικότερα περιλαμβάνονται:

• κατασκευή έργων παράλληλων και επί της ακτής, συνολικού μήκους 2.190,0 μ., που περιλαμβάνουν συρματοκιβώτια μήκους 430,0 μ., θωράκιση με φυσικούς λίθους και ογκολίθους μήκους 1.013,0 μ. και τοποθέτηση μικρών λίθων κατάλληλης διαβάθμισης μήκους 747,0 μ.,
• κατασκευή 13 προβόλων, συνολικού μήκους 485,0 μ.,
• αποκατάσταση καταρρεύσαντων τοιχίων σε μήκος 70,0 μ.,
• αποκατάσταση της παραλιακής οδού, συμπεριλαμβανομένων της οδοστρωσίας, των πεζοδρομίων και των έργων αποστράγγισης ομβρίων,
• αποκατάσταση της βατότητας της παραλίας και δημιουργία απορροφητικού μετώπου μέσω τεχνητής αναπλήρωσης σε μήκος περίπου 2.733,0 μ.

Η Πράξη υποβλήθηκε με συνολικό προϋπολογισμό 9.876.175,82 €, ο οποίος αναλύεται ως εξής:

2. Χρονολογική καταγραφή διοικητικών πράξεων και ενεργειών

2.1. Ερευνητικό πρόγραμμα Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου

Η διερεύνηση των προβλημάτων διάβρωσης στην παράκτια ζώνη της Αυλίδας και του Βαθέος είχε δρομολογηθεί από το έτος 2016. Στις 15-12-2016, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο υπέβαλε πρόταση για την εκπόνηση ερευνητικού προγράμματος, στην οποία περιλαμβάνονταν τα προβλεπόμενα στάδια, η μεθοδολογία, η διάρκεια και το κόστος εκτέλεσης του προγράμματος. Με την από 01-02-2017 Απόφαση, με αρ. πρωτ. ΔΛΥ/1777/Φ.12/Μ/01-02-2017 και ΑΔΑ: ΩΡΧΡ465ΧΘΞ-1Α9, εγκρίθηκε η χρηματοδότηση και η ανάθεση του ερευνητικού προγράμματος στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, με τίτλο: «Καταγραφή – αξιολόγηση και ιεράρχηση προβλημάτων διάβρωσης της ακτής Παραλία Αυλίδας έως Βαθύ του Δήμου Χαλκίδας και οργάνωση του σχεδιασμού προστασίας». Με την ίδια απόφαση εγκρίθηκε ποσό 105.400,00 €, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α., για την εκπόνηση του ερευνητικού προγράμματος. Ως αρμόδια Αναθέτουσα και Προϊσταμένη Αρχή ορίστηκε η Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η σύμβαση με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο υπογράφηκε στις 25-05-2017, με αρχική προθεσμία ολοκλήρωσης την 25-11-2017. Χορηγήθηκε παράταση τριών μηνών, με νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης την 25-02-2018. Τα παραδοτέα του ερευνητικού προγράμματος υποβλήθηκαν στις 26-02-2018. Η ολοκλήρωση του προγράμματος πιστοποιήθηκε στις 02-04-2018, ενώ η οριστική παραλαβή εγκρίθηκε στις 04-05-2018.

2.2. Τοπογραφική και βυθομετρική αποτύπωση

Για την εκπόνηση της τοπογραφικής και βυθομετρικής αποτύπωσης της περιοχής εκδόθηκε η από 01-03-2017 Απόφαση, με αρ. πρωτ. ΔΛΥ/οικ.319/Φ.12/Μ/01-03-2017 και ΑΔΑ: Ψ458465ΧΘΞ-Ω8Λ. Με την ανωτέρω απόφαση εγκρίθηκε η δέσμευση και διάθεση πίστωσης ποσού 74.400,00 €, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α., σε βάρος του Ενάριθμου Έργου 2014ΣΕ57000001, για την εκπόνηση της μελέτης: «Τοπογραφική και βυθομετρική αποτύπωση παραλίας Αυλίδας έως Βαθύ Δήμου Χαλκίδας».

Ακολούθως, εκδόθηκαν οι παρακάτω διοικητικές πράξεις:

• 28-03-2017: Απόφαση με αρ. πρωτ. ΔΛΥ/οικ.488/Φ.12/Μ-Α/28-03-2017, με αντικείμενο την έγκριση των τευχών δημοπράτησης για την ανάθεση της Μελέτης.
• 26-04-2017: Απόφαση με αρ. πρωτ. ΔΛΥ/531/Φ.12/Μ-Α/26-04-2017, με αντικείμενο τη συγκρότηση της Επιτροπής Διαγωνισμού.
• 05-07-2017: Απόφαση με αρ. πρωτ. ΔΛΥ/815/Φ.12/Μ-Α/05-07-2017 και ΑΔΑ: 6Π3Π465ΧΘΞ-9ΥΟ, με αντικείμενο την έγκριση της αξιολόγησης της διαδικασίας ανάθεσης.
• 11-09-2017: Απόφαση με αρ. πρωτ. ΔΛΥ/1327/Φ12/Μ-Α/11-09-2017 και ΑΔΑ: ΩΞΕΓ465ΧΘΞ-ΠΡΑ, με την οποία ανατέθηκε η μελέτη στον Κωνσταντίνο Τριανταφύλλου.
• 15-05-2018: Απόφαση με αρ. πρωτ. Δ20/1093/Φ12/Μ-Α/15-05-2018 και ΑΔΑ: Ω7Α3465ΧΘΞ-041, με αντικείμενο την έγκριση της τοπογραφικής και βυθομετρικής αποτύπωσης.

Η τοπογραφική και βυθομετρική αποτύπωση χρησιμοποιήθηκε για την εκτίμηση της κατάστασης της ακτογραμμής και την εξέταση εναλλακτικών λύσεων αντιμετώπισης της διάβρωσης στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος του Ε.Μ.Π.

2.3. Ανάθεση και ολοκλήρωση της οριστικής μελέτης

Για την εκπόνηση της οριστικής μελέτης με τίτλο: «Μελέτη αντιμετώπισης των φαινομένων διάβρωσης στην ακτογραμμή Αυλίδας έως Βαθύ του Δήμου Χαλκίδας», εκδόθηκαν οι ακόλουθες διοικητικές πράξεις:

• 03-04-2019: Απόφαση με αρ. πρωτ. Δ20/οικ.676/Φ.12/Μ/03-04-2019 και ΑΔΑ: 7Μ29465ΧΘΞ-4Ο0, με αντικείμενο την έγκριση της χρηματοδότησης της μελέτης.
• 05-07-2019: Απόφαση με αρ. πρωτ. Δ20/οικ.1422/Φ.12/Μ-Β/05-07-2019, με αντικείμενο την έγκριση των τευχών δημοπράτησης για την ανάθεση της Μελέτης.
• 12-12-2019: Απόφαση με αρ. πρωτ. Δ20/οικ.2446/Φ.12/Μ-Β/12-12-2019 και ΑΔΑ: ΨΙΦΕ465ΧΘΞ-ΘΔΦ, με την οποία εγκρίθηκε το αποτέλεσμα του ανοικτού διαγωνισμού και ανατέθηκε η εκπόνηση της μελέτης στην Ένωση Οικονομικών Φορέων (Μαριλένα Γ. Φράγκου, Κωνσταντίνος Μ. Τοπτσής, Παντελής Α. Τζανακάκης).

Η χρηματοδότηση της οριστικής μελέτης ανήλθε σε 172.000,00 €, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. Η μελέτη ανατέθηκε και εκπονήθηκε υπό την αρμοδιότητα της Διεύθυνσης Λιμενικών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η οριστική παραλαβή της μελέτης εγκρίθηκε με την υπ’ αριθ. 362447/17-11-2022 Απόφαση της Διεύθυνσης Λιμενικών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με ΑΔΑ: ΩΤΕΨ465ΧΘΞ-Υ44.

2.4. Περιβαλλοντική αδειοδότηση

Για το έργο εκδόθηκε η από 16-03-2022 Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων, με αρ. πρωτ. ΥΠΕΝ/ΔΙΠΑ/58400/3448/16-03-2022 και ΑΔΑ: ΨΣ8Χ4653Π8-ΗΝ7. Η διάρκεια ισχύος της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων ορίστηκε έως 16-03-2037.

2.5. Πρόσκληση χρηματοδότησης και Υποβολή πρότασης

Με την υπ’ αρ. 15474 ΕΞ/28-01-2026 Πρόσκληση του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με ΑΔΑ: Ρ69ΛΗ-ΘΚΓ, στο πλαίσιο της Πρόσκλησης με κωδικό 2.4.60.1 και Α/Α ΟΠΣ 21305, με τίτλο «Έργα προστασίας ακτών, αντιδιαβρωτικά έργα και προστασία λιμένων έναντι των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής», προβλέφθηκε η δυνατότητα υποβολής προτάσεων για τη χρηματοδότηση έργων προστασίας της παράκτιας ζώνης.

Σε συνέχεια της ανωτέρω Πρόσκλησης, η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Εύβοιας, με το υπ’ αρ. πρωτ. οικ. 64738/12-03-2026 έγγραφό της, ζήτησε τη διαβίβαση του φακέλου της οριστικής μελέτης, καθώς και των σχετικών εγκριτικών αποφάσεων και γνωμοδοτήσεων, προκειμένου να συγκεντρωθούν τα απαιτούμενα στοιχεία για την προετοιμασία και την υποβολή αιτήματος χρηματοδότησης.

Για την ωρίμανση της προτεινόμενης πράξης εκπονήθηκαν και συγκεντρώθηκαν οι απαιτούμενες τεχνικές και υποστηρικτικές τεκμηριώσεις, μεταξύ των οποίων μελέτη σκοπιμότητας, μελέτη κλιματικής ανθεκτικότητας και στοιχεία χρηματοοικονομικής βιωσιμότητας.

Στις 15-09-2026 πραγματοποιήθηκε η υποβολή της πρότασης χρηματοδότησης στο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα (ΟΠΣ). Ο συνολικός προϋπολογισμός της υποβληθείσας πρότασης ανέρχεται σε 9.876.175,82 € με ΦΠΑ.

Η πρόταση περιλαμβάνει τα ακόλουθα υποέργα:

3. Χρονολογική συνοπτική καταγραφή Διοικητικών Ενεργειών

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Σε συνέχεια των παραπάνω και σχετικά με τις διαδικασίες ένταξης, εκπόνησης και ωρίμανσης της Μελέτης του έργου και υποβολής της πρότασης χρηματοδότησης παρατίθενται συνοπτικά τα εξής:

Με την αρ. 139842/21-12-2018 Απόφαση του Υφυπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης εγκρίθηκε η ένταξη του έργου ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΤΩΝ ΦΑΙΝΟΜΕΝΩΝ ΔΙΑΒΡΩΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΓΡΑΜΜΗ ΑΥΛΙΔΑΣ ΕΩΣ ΒΑΘΥ ΤΟΥ Δ. ΧΑΛΚΙΔΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΕΡΓΩΝ με Π.Υ. 4.500.000,00, κατόπιν της πρότασης του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών με αρ. πρωτ. ΔΠΔΑ/οικ.96428/5479/07.12.2018. το Τεχνικό Δελτίο του έργου και το έγγραφο της ΕΥΔ ΕΠ ΥΜΕΠΕΡΑΑ με αρ.πρωτ. 6698/19.09.2018.

Έως την ένταξη (21.12.2018) έχει γίνει η έγκριση οριστικής παραλαβής (4-5-2018) του ερευνητικού προγράμματος «Καταγραφή – αξιολόγηση και ιεράρχηση προβλημάτων διάβρωσης της ακτής Παραλία Αυλίδας έως Βαθύ του Δήμου Χαλκίδας και οργάνωση του σχεδιασμού προστασίας» και δεν υφίσταται Οριστική μελέτη και Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων.

Ως γνωστόν, για να δημοπρατηθεί ένα έργο απαιτείται φάκελος οριστικής μελέτης και έγκριση Περιβαλλοντικών όρων κατ’ ελάχιστο, καθώς και όλα τα άλλα στοιχεία ωριμότητας (έγκριση παραχώρησης χρήσης αιγιαλού ειδικά στα λιμενικά, λοιπές εγκρίσεις από ΓεΝ, ΥΕΝ, Εναλίων, κλπ).

Η ανωτέρω ερευνητική μελέτη του ΕΜΠ που υπήρχε, ήταν προκαταρκτικού επιπέδου, οπότε οφείλει να εκπονηθεί περαιτέρω και η μελέτη Οριστικού σταδίου, όπερ και εγένετο μέσω της Δ/νσης Λιμενικών Υποδομών (Δ20), η οποία προκήρυξε οριστική μελέτη λιμενικών και ΜΠΕ, που ανατέθηκε με την αρ. Δ20/οικ.2446/Φ.12/Μ-Β/12-12-2019 – ΑΔΑ: ΨΙΦΕ465ΧΘΞ-ΘΔΦ απόφαση Ανάθεσης οριστικής μελέτης από το Υπ. Υποδομών.

Εν συνεχεία στις 16-03-2022 έγινε η Έκδοση Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων – ΑΔΑ: ΨΣ8Χ4653Π8-ΗΝ7. Επισημαίνεται ρητώς ότι στο πλαίσιο της διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης, οι συναρμόδιοι φορείς που καλούνται να γνωμοδοτήσουν (π.χ. ΓΕΕΘΑ, ΥΠΕΝ, Υπ.ΝΑΥΤ., Αρχ/γία,, Δ/νση Υδάτων, κλπ - η ΔΤΕ δεν περιλαμβάνεται σε αυτούς), οφείλουν να διατυπώσουν τις απόψεις τους εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας των τριάντα (30) ημερών και σε περίπτωση άπρακτης παρέλευσης της προθεσμίας, η διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης συνεχίζεται νομίμως χωρίς τη σχετική γνωμοδότηση.

Εν συνεχεία στις 17-11-2022  έγινε η Παραλαβή οριστικής μελέτης – αρ. 362447/17-11-2022 – ΑΔΑ: ΩΤΕΨ465ΧΘΞ-Υ44 από το Υπ. Υποδομών. Επίσης δεν είχαν εξασφαλισθεί και οι περαιτέρω εγκρίσεις (έγκρισης διαπιστωτικής πράξης από Κτηματική και Απόφαση παραχώρησης χρήσης αιγιαλού για εκτέλεση έργων).

Από τα παραπάνω συνάγεται σαφώς ότι πριν τις 17-11-2022 δεν υπήρχε φάκελος Μελέτης με τα προαπαιτούμενα για την ωριμότητα και δημοπράτηση του έργου.

Πέραν αυτού, για την ωρίμανση της προτεινόμενης πράξης εκπονήθηκαν και συγκεντρώθηκαν από την ΠΣΕ και οι απαιτούμενες επιπλέον τεχνικές και υποστηρικτικές τεκμηριώσεις, μεταξύ των οποίων μελέτη σκοπιμότητας, μελέτη κλιματικής ανθεκτικότητας και στοιχεία χρηματοοικονομικής βιωσιμότητας, ώστε να είναι δυνατή η υποβολή τεκμηριωμένης πρότασης για ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα.

Με την υπ’ αρ. 15474 ΕΞ/28-01-2026 Πρόσκληση του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με ΑΔΑ: Ρ69ΛΗ-ΘΚΓ, στο πλαίσιο της Πρόσκλησης με κωδικό 2.4.60.1 και Α/Α ΟΠΣ 21305, με τίτλο «Έργα προστασίας ακτών, αντιδιαβρωτικά έργα και προστασία λιμένων έναντι των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής», προβλέφθηκε η δυνατότητα υποβολής προτάσεων για τη χρηματοδότηση έργων προστασίας της παράκτιας ζώνης.

Στις 15-09-2026 πραγματοποιήθηκε η υποβολή της πρότασης χρηματοδότησης στο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα (ΟΠΣ), η οποία περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε συνολικό μήκος περίπου 7,40 χλμ. από την παραλία του Βαθέως στα βόρεια έως την παραλία της Αυλίδας στα νότια. Ο συνολικός προϋπολογισμός της υποβληθείσας πρότασης ανέρχεται σε 9.876.175,82 € με ΦΠΑ.

«Μπορείς να βρεις τα πάντα στην... καρδιά της Ελλάδας! Και αυτό αποδείξαμε με την δυναμική παρουσία μας στην «Philoxenia 2025», που ολοκληρώνεται αύριο στη Θεσσαλονίκη.

Ευχαριστούμε τον Ευρωπαίο Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών & Τουρισμού Απόστολο Τζιτζικώστα, την Υπουργό Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη και τους χιλιάδες επισκέπτες του εκθεσιακού μας περιπτέρου.

Προσωπικά, θέλω να ευχαριστήσω και τους εκπροσώπους Δήμων, Επιμελητηρίων και συλλόγων της Στερεάς Ελλάδας για το ομαδικό πνεύμα, που έβγαλε προς τα έξω το καλύτερο πρόσωπο της φιλόξενης Στερεάς Ελλάδας!» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Στερεάς Φάνης Σπανός.

Μία φωτογραφία ισούται με χίλιες λέξεις. Και η φωτογραφία που είναι τραβηγμένη από Ευβοιώτη στο Δερβένι, την ημέρα που ο κ. Σπανός έκανε βαρύγδουπες δηλώσεις στο Κογκρέσο Τοπικών και Περιφερειακών Αρχών του Συμβουλίου της Ευρώπης για τη σωστή κατασκευή έργων, ένα κομμάτι προστατευτικού τοιχίου κατέρρεε στο Δερβένι, αφήνοντας τον ίδιο εκτεθειμένο για ένα έργο που έρχεται από την αρχή της θητείας του και πιο πίσω όντας ο ίδιος αντιπεριφερειαρχης Εύβοιας. Και η κατασκευή του τοιχίου ήταν ανάλογη των προδιαγραφών που ωραία περιέγραφε ο Περιφερειάρχης μόνο που κατέρρευσε σαν πύργος και μάλιστα όχι εν όψη κακοκαιρίας, αλλά με καλό καιρό! Αλλά δε φέρει ευθύνη ο κ.Σπανός γιατί το τοιχίο το έχουν φτιάξει χρόνια πριν αλλοι. Δεν φρόντισε όμως, βάζοντας τα συρματα για να κρατήσει τα φερτά υλικά απο κατωλίσθηση, να κάνει μία αυτοψία και στις αντοχές που έχει το συγκριμένο τοιχίο, ούτε να αποκαταστήσει με τοιχίο επίσης, το σημείο που μένει εκτεθημένο και με μία μπόρα τα φερτά υλικά απο το βουνό θα καταλήξουν κατευθείαν στο δρομο, γιατί δε θα υπάρχει τίποτα να τα σταματήσει. Ευελπιστεί να ξεκινήσει να γίνεται το έργο τους επόμενους μήνες... Μέχρι τότε οι οδηγοι προφανως περνάτε με δική σας ευθύνη, αφού η Περιφερεια δεν έχει φροντίσει να πάρει μέτρα ασφαλείας εκεί.

Τελικά, ακούγοντας τον κ. Περιφερειάρχη στο Κογκρέσο Τοπικών και Περιφερειακών Αρχών του Συμβουλίου της Ευρώπης και διαβάζοντας τις βαρύγδουπες δηλώσεις του στον προσωπικό του λογαριασμό στο fb: «Διενεργούμε πλήρεις εργαστηριακούς ελέγχους ποιότητας υλικών (άσφαλτος, σκυρόδεμα, αδρανή υλικά, συμπύκνωση εδαφους κλπ) σε όλα τα έργα που υλοποιεί η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας ως υποβοήθηση στις υπηρεσίες επίβλεψης. Βασικοί στόχοι μας είναι: Υψηλή ποιότητα κατασκευής τεχνκών έργων, οικονομική και συναλλακτική διαφάνεια…» αναρωτιέσαι αν φταίει ο κακός μας ο καιρός που το έργο αυτό στο Δερβένι καθυστερεί εδώ και πάνω από 10 χρόνια χωρίς να εντάσσονται στα έργα κατεπείγοντος και οι όποιες παρεμβάσεις έχουν γίνει από πλευράς Περιφέρειας όλα αυτά τα χρόνια ελλοχεύουν κινδύνους για τους περαστικούς που καθημερινά είναι δεκάδες! Ας αναλογιστεί πλέον την ευθύνη που τον βαραίνει και ας πάψει να παίζει κορώνα-γράμματα τις ζωές όλων εκείνων που περνούν από το σημείο καθημερινά.

Και αυτή τη φορά, δεν κινδύνευσαν από τις κατολισθήσεις και τις πέτρες αλλά από το τοιχίο που είναι έργο της Περιφέρειας!

Το γεγονός ότι ο νέος Πρόεδρος της Αναπτυξιακής Εύβοιας Βαγγέλης Βαβουλιώτης κινείται αθόρυβα παντού, δε σημαίνει ότι δεν αποτελεί μία ισχυρή ήρεμη δύναμη στο team του Φάνη Σπανού. Με την ταπεινότητα και τη σεμνότητα που τον διακρίνει τιμά με την παρουσία του τις εκδηλώσεις και κερδίζει όλο και περισσότερο στις καρδιές του κόσμου που μπορεί να τον συναντούν παντού. Αντιλαμβάνονται ότι δε στοχεύει στην προσωπική του προβολή αλλά στην αγαστή συνεργασία με τον κόσμο. Και τα καλύτερα για τον περιφερειακό σύμβουλο Εύβοιας, είναι μπροστά!